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在公共汽车市集加重竞争的布景下，任何企业皆无法独善其身开云体育(中国)官方网站，无论是来自中国的，一经国外的。

日前，好意思国新势力 Canoo 在官网发布公告，公司剩余的职工被安排"强制无薪放假"现象，至少会握续到本年年底。把柄执行，职工们将在周五拆伙当分内责后被锁定无法再看望 Canoo 的系统，这项"福利"将握续到 12 月底。与此同期，由于资金清寒，Canoo 将裁人近 100 名职工并暂时停工，关闭位于俄克拉荷马州的拼装厂。

尊府露出，Canoo 建造于 2017 年，领先名为 Evelozcity，由 Faraday Future 的前高管斯特凡•克劳斯（Stefan Krause）和乌尔里希•克兰茨（Ulrich Kranz）创立，他们皆成在良马集团任职，前者是良马集团前 CFO，后者是良马 i3 系列车型的名堂垄断，被称为"良马 i 系列之父"。其后，跟着更多东谈主加入，Evelozcity 改名为 Canoo，联创团队也彭胀到了 9 东谈主，联创团队的新成员也不通俗，基本来自 Uber、良马等。2019 年 9 月 24 日，Canoo 发布首款电动汽车 Canoo，筹备起先进攻好意思国和中国市集。

2020 年 12 月，Canoo 通过 SPAC（非常狡计收购公司）与轩尼诗本钱收购第四公司（Hennessy Capital Acquisition Corp. IV）达成并吞契约借壳上市，上市后以" CNOO "股票代码在纳斯达克证券来回所进行来回，而收货于电动车的火爆，Canoo 最高市值达到 21 亿好意思元，约合东谈主民币 153 亿，随后被好意思国证券来回委员会捕快，捕快领域不单是是 SPAC 并购，还涵盖了 Canoo 的运营、交易花样、收入、收入计谋、客户契约、收益和其他联系主题。

2020 年 2 月，当代汽车与 Canoo 达成息争，两边告示将联结开辟电动汽车平台。把柄息争契约，电动汽车平台将基于 Canoo 的专利想象，该平台将用于将来的当代和起亚的电动汽车，以及该汽车制造商集团所谓的"专用汽车"。不虞，2021 年 3 月，Canoo 与当代汽车共同开辟电动汽车平台的名堂胎死腹中。一个月之后，Canoo 时任 CEO 乌尔里希 · 克朗茨（Ulrich Kranz）去职加入苹果公司，匡助苹果拓展的汽车业务，为原来就不太平的 Canoo 又砸下一记重锤。之后，践诺董事长托尼 · 阿奎拉接任新的 CEO。2021 年底到 2022 岁首，微型去职潮在 Canoo 爆发，包括下层职工在内共有五十东谈主以上去职，高管接连出走，包括首席想象师迈克 · 德荣格（Mike de Jung）、车辆名堂持重东谈主尼古拉斯 · 勒布朗（Nicolas Leblanc）……

现在为止，Canoo 推出四款车型，包括一款电动 MPV、电动皮卡、电动轿车以及送货车 LDV，固然 Canoo 的有名度不如特斯拉、Lucid 等公司，但它的客户来头却不小，举例沃尔玛、Kingbee 和好意思国国度航空航天局等，至极是沃尔玛，是 Canoo 最大的客户，这主要与 Canoo 的经营理念联系，其打出了"进攻临了一英里"（临了一英里指包裹从一个处所出动到另一个处所的送货进程的临了一步）的标语，与沃尔玛契合。

不外，Canoo 一经濒危了。财报露出，2024 年前三季度 Canoo 营收为 149.7 万好意思元，同期为 51.9 万好意思元；运营耗损为 1.65 亿好意思元，同期运营耗损为 2.04 亿好意思元；净耗损为 1.12 亿好意思元，同期净耗损为 2.74 亿好意思元。值得一提的是，第三季度 Canoo 的净利润转正，为 202 万好意思元，同期净耗损为 1.12 亿好意思元，主如果计入了认股权证及繁衍欠债的公允价值变动收益 6177 万好意思元，并非信得过盈利。规定 2024 年 9 月 30 日，Canoo 的现款及现款等价物仅为 153 万好意思元，资金链早已处于极度急切的现象。与此同期，Canoo 的股价也出现暴跌，现在市值 889.95 万好意思元，股价为 0.086 好意思元，低于 1 好意思元退市设施，Canoo 筹备通过反向拆分股份已矣上市获准，为临了的生计博得一点祈望。

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