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濒临竞争强烈且份额宏大的国内新动力车阛阓，东风风神L7 EV强势登场。依托东风品牌淳朴的技能实力，使其领有出色的产物力和极具竞争力的价钱。那么新车在日常实用性方面发扬若何？本期《日常实用性测试敷陈》为您解答。
测试车辆：2024款东风风神L7 518 Pro
官方领导价钱：13.99万元
01丨 功能性建树测试轨范
评测车配备驾驶位无钥匙参预功能，而且支执感应解锁，驾驶者佩戴智能钥匙推断车辆就会自动解锁。在需要锁车时，只需要佩戴智能钥匙离开车辆，就会自动上锁。实测解锁和上锁经由均十分顺畅。同期，评测车还配备了蓝牙钥匙。
后备厢支执车内屏幕、遥控钥匙、车外按键以及语音多种方式开启，日常便利性发扬比拟可以。
机舱盖的开启开关位置位于驾驶席前部左下方，开启时需要拉动车内开关两次，然后再趁势掀翻机舱盖即可。机舱盖配备了手动相沿杆，解析性一般。
关于消费者来说，门槛离地高度一定进程上决定了高下车便利性。阐发实测收场来看，评测车门槛离地高度为440mm，驾乘东谈主员日常高下车比拟便捷。
02丨 承诺性建树测试轨范
座椅方面，评测车主驾驶座椅电动调理按键位于座椅侧面底部，调理按键位置合理。此外，评测车仅主驾驶座椅支执3档加热和透风功能，承诺性建树一般。
在主驾驶座椅测试中，评测车的驾驶座椅最前端和最终端之间的距离为260mm，处于同级别上游泳平，座椅可调理行程较为普通。
多功能标的盘支执手动高下+前后调理，经实测，标的盘前后可调理距离为45mm，标的盘高下可调理角度为8.2°，在测试过的同级别车型中均处于中卑劣水平。
评测车的后排座椅配备了三个头枕，但均不支执高下调理。同期，中间头枕尺寸略小，相沿性一般。三个头枕的填充物较为柔嫩，保证了承诺的乘坐体验。
前排中央扶手造型规整且尺寸适中，名义禁受软性材质包裹，枕靠承诺性可以。固然其不支执前后挪动和角度调理，但驾驶者在驾驶经由中照旧可以将肘部倚靠在上头。
03丨 多媒体建树测试轨范
评测车配备2个USB Type-A接口。其中，前排1个USB Type-A接口位于前排中控台下方储物槽内，后排1个USB Type-A接口位于空调出风口下方，接口数目较少且兼容性一般。此外，前排储物槽内还提供1个12V电源接口。
此外，咱们对USB接口的电压与电流进行了测试。其中，前排USB Type-A接口的电压和电流折柳为5.02V和1.43A。后排USB Type-A接口的电压和电流折柳为5.1V和1.92A。
1、我有点冷/我有点热
2、大开车窗/大开主驾车窗/大开天窗
3、我要听“XXXX”（歌曲名）
4、我要去京版大厦
04丨 空间建树测试轨范
关于车内使用空间的测试，只针对前排垂手而得的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试步伐是将以下固定物品通盘遗弃在前排的各个储物空间内，通过固定物品的遗弃情况来判断车辆储物空间的发扬。测试采取的固定物品为：2瓶惯例大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包惯例尺寸的抽纸。
经过实测，除墨镜以外，其他固定物品均可以合理地遗弃在评测车前排各个储物空间内。评测车的杯架莫得提供限位器，在细节方面有待优化。同期，车门储物空间尺寸较小，还有进一步栽种的空间。
后备厢里面造型较为规整，地板平整度可以。后排座椅支执比例放倒，放倒后可以进一步拓展后备厢空间。关于评测车后备厢的基础数值，咱们也进行了实测，启齿长度为1010mm；启齿宽度为1080mm；后备厢进深为920mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为730mm。
05丨 安全建树测试轨范
在车辆前、后方视线测试中，车内所有座椅均已调整至最低气象，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在测试前线视线轨范，咱们禁受高70cm的桩桶行为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为2.285m，在测试过的同级别车型中处于中上游泳准。
后方视线测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后挪动车辆直至可以不雅察到桩桶上沿为止。经实测，后方视线所测得的距离为19.255m，在测试过的同级别车型中处于卑劣水准，后方视线盲区较大。
外后视镜视线领域测试时，最初让测试东谈主员折柳站在操纵后视镜垂直10m处，立时运转向操纵两侧挪动，直至出目下两侧后视镜最外侧边际为止，测出其横向距离。随后通过公式盘算，便可以得出后视镜视线领域的夹角角度。角度越大则后视镜视线盲区领域越小，反之则后视镜视线盲区越大。
评测车左、右外后视镜均禁受浅薄镜片。经实测，左、右外后视镜视线领域折柳为25.4°和21.9°，均处于同级别中游泳平。
在雷达测试经由中，评测车的后雷达最远可在1.325m处感应到后方物体，后雷达功率发扬中规中矩。从实测数据来看，后雷达执续蜂鸣阶段最近距离为0.275m，发扬好于同级别车型平均水平。
评测车配备了360度全景影像和透明底盘，便捷驾驶员旁观车辆临近情况。影像了了度可以，车辆周围的畸变规章也比拟合理，实用性可以。
车辆在日常使用中，常常会遭遇转弯梗概掉头的情况，这个时分车辆的转向天真性就显得越过蹙迫了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能作念到亲信知彼，从而幸免剐蹭等危急情况的发生。经过实测，评测车原地掉头的最小径面宽度为10.315m，处于同级别中游泳平。
车内拉手关于行动未便的东谈主来说很有必要，而且关于乘客在震荡路面的搭车安全也能起到一定的援手作用。评测车除主驾驶车门外，其余车门上方均配备车内拉手。
06丨 充电测试
在骨子测试中，将车内空调温度调至18摄氏度，并开启经济模式。行驶阶梯路过城市谈路和环路，平均车速为50±2km/h。到达意见地时，车辆表显的公里数增多28km，续航里程减少30km，即平均每行驶1km耗尽的续航里程约为1.07km。
此外，关于充电成果咱们也进行了测试。实测东谈主员使用快充桩充电10分钟后（波峰用电），电量从66%充至81%，续航里程增多78km，与车辆电脑预测的用时基本吻合。
回来丨
行为一款以高性价比为中枢卖点的紧凑型SUV，东风风神L7 EV的实用性发扬恰当预期，越过是在乘坐空间和续航方面，发扬令东谈主称心。不外，其在后方视线方面还存在栽种空间；同期，后排座椅头枕不支执高下调理亦然需要改良的场地。玄虚来看，2024款东风风神L7 EV的实用性发扬恰当预期开云体育(中国)官方网站，可以兴隆家庭日常使用所需。
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