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我发现身边好多东谈主种草换电，并不是合计换电是刚需，有必要，而是合计有这功能吧，算是给车作念个加法。归正不换电也能快充，多个备选项老是善事云开体育，但我畴前聊蔚来时，其实就说过，莫得悉数的白给和只得不失，否则为啥当今唯有一家坚捏换电？它势必导致资本和结构复杂性的加多，特殊于这台车把主要的工夫点皆点在了换电上，其它方面，就没竞品们那么大的推崇空间和资本冗余了。

我看线上不少东谈主皆在吐槽这款车省资本，比如20万+的电车，还在用麦弗逊前悬、还在用磷酸铁锂电板等等。这么的价位，能给你塞下一套最新的换电机构，基本设立还不成少，东谈主家也曾很力图了，好吗？

接着，便是换电的现不二价值和经济帐上。取舍租电板有盘算，初学价钱天然诱东谈主，但每月500多的电板房钱，亦然一笔不小的支拨。网上也曾不少东谈主在清理，五年3万资本，思买断再花4万多，加起来如故得22万。有东谈主发出了灵魂拷问：充电加租电，每月支拨也曾远远特殊用油了，那我还买电车干嘛？15万大把油车可选，连雅阁、天籁、凯好意思瑞皆降到13万以内了啊。

此外，还有换电的用度和便利性问题，天然蔚来本年下调了换电用度，但仍然比充电高云开体育，尤其是高于家用桩自充。这个差价，若是是你，你在乎吗？